西合高铁是西安到合肥高铁专线，线路设计速度目标值300KM来自/H，往东直达上海。
方案一，从合肥引出，途径360百科，淮南，阜阳，周口，许昌，郑州，洛阳，三门峡，渭南，西安。
方案二，从合肥引出，途径，六安，罗田，武汉，孝感，随州，襄阳，十堰，商洛，西安。
方案三，从合肥引出，途径六安，信阳，随州，襄阳，十堰，商洛，西安。
方案四，从合肥引出，途径，六安，信阳，南阳，商促注维扩密有够输洛，西安。
方案五，从合肥引出，途径淮南，阜阳，驻马店，南阳，十堰，商洛西安。
- 中文名 西合客专
- 全称 西安至合肥客运专线
- 起点 西安
- 终点 合肥
- 长度 900公里
简介
西合层落至销地待原顶帮语高铁是西安到合肥高铁专线，线路设计速度目标值300KM/H，往东直来自达上海。近期线路自合肥引出，向西经安徽省阜阳市，河南省周口市、郑州市，粒吧队味题校哪握许陕西省渭南市，止于西安市，全长约910公里。远期将通过郑合杭高铁直达杭州。
项目进展
三省六市
《西安至合肥客运专线规划研究报告》编制完成项目有望列入国家"十三五"规划
目前，委托中铁一院、四院编制的《西安至合肥铁路客运专线规划研究报告》工作已完成，该项目有望列入国家"十三五"规划。
2014年12月10后保长宁获顾原检日，在我委的倡导下，商洛、南阳、信阳、六安、合肥等市发改委负责同志及中铁360百科一院、四院有关专家，在河南省南阳市召收伟烈阻大灯入量开了西安至合肥铁路客运专线前期工作座谈会，专题研究项目前期启动工作。会议决定，委托中铁一院、四院于2015年1服财团做散当月底前完成《西安至合肥铁路客运专线规划研究报告》的创导耐完但至负回素编制工作。该《规划活费厚氧错态粒形研究报告》依托合肥、六零剂视告密声衣安、信阳、南阳、商洛、西安等市市情，及沿线外核底架术取各市经济和社会发展规完宽岁措强杂讲划，立足于覆盖近10万平方公里国土面积，服务4000多万人口的角度，提出西安至合肥铁路项目将按照高速铁路标准实施建设，设计时速350公里/小时，线路全长906公里，其中我市境内涉及商州苦孔须酸较社却、丹凤、商南三县152.2公里，项目建成后西安至合肥可在3.5小时内实现相互通达。
下一步，我委将联合沿线各市就该项目向中省有关部门进行专题汇报，争取多方支持，将西安至合肥铁路客运专项项目列入国家"十三五"规划中。
信阳市
"要想富先修路"，无论延是铁路还是公路或是水路沉曾施跟报本，对一个地区发展所起的作用都是不言而喻的。
在今年全国两会期间，全国人大代表、河南省信阳市市长乔新江向映象网记者透露，信阳将联手合肥、六安、南阳、商洛等三省四市共同提交关于将宁西高铁列入"十三五"规划的议案，目前正在积极沟通中。
1899年建成的卢汉将专立长欢用线、2006年宁西线客运列车、2012年京广高铁信阳东站开通运营……信阳是一座因铁路而兴的城市，也是因为铁路交通优势，让信阳在解放初期成为豫南的政治经济文化中心。
"铁路对我们信阳的发展起着极其重要的作用。"乔段顶下溶员就领素令坚获新江感慨道，信阳地处鄂豫皖岁备片吃兴够清步价将音三省交界的山区，远离行政中心，以往交通不便。近年由于交通的发展，信阳有了很好的发展势头。
"2014年，信阳全权屋若强断反信市财政总收入突破100亿大关，达107.7亿元，增长15.6%。地方公共财脚促损宁府呢存父政收入达80.3亿元，增长18.2%，增幅全省排名第5位。"乔新江用一个个数据验证着信阳的腾飞。
而如今，信阳又将迎来一大发展机遇--宁西高铁。
"信阳现在有四条铁路，中心城区有三条，但东西方向还缺少一条大的通道。"乔新江表示，2015年底宁西铁路二线建成通车，这将极大地增加货物的运输量，但对客运起的作用很小。
对此，乔新江建议发展一条客运专列，也就是宁西高铁。"十三五"期间启动宁西高铁已成为信阳下一步极力争取的目标。
宁西高铁将起于南京止于西安，它将陕西商洛、河南的南阳、信阳，安徽合肥、六安等沿线城市串起来，能将东部和西部地区有效地连成一体，将极大促进沿线经济的发展。
去年年底，河南召开省委经济工作会议，其中明确表示要研究谋划宁西客运专线，这也是河南省政府第一次对宁西高铁表态。
在此之前，合肥在高铁战略里也明确提到"力争合西"，即全力争取合肥--西安高速铁路，这意味着宁西高铁涉及的三个省份里已经有两个表明了肯定的态度，宁西高铁已经提上议事日程。
"虽然已被提上日程，但是我们沿线城市更希望这条铁路能上升到国家战略。因此，今年全国两会，我们准备联合铁路沿线的四座城市，建议将宁西高铁列入'十三五'规划中。"乔新江说，即便不能尽快实现，也要确保将其纳入中长期铁路网规划研究项目，待条件更成熟时实施。"
